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              記者走訪西安火車站高架候車室 旅客點贊仿唐式建筑風格

              2021-04-27 10:03  三秦都市報  字號:T|T

              4月26日19時57分,K420次列車從西安火車站北車場發車,標志著西安火車站站改北車場施工圓滿完成,新建北側高架候車室和西安火車站北車場正式投入運營。

              高架候車室候車設四個檢票口

              昨天,記者“搶鮮”體驗新的進站流程,一睹新建北側高架候車室美麗芳容。首先,旅客和原來一樣從南側候車大廳進入,原來候車大廳一樓的一號候車室、二號候車室已經不再使用,旅客通過西側的二號候車室進入一站臺,經過地道到達四站臺。記者看到在四站臺正上方,是同步開通使用的新建北側高架候車室,這是西安站改擴建工程新建站房首次亮相,投入運營服務,也是西安火車站自建站以來首座高架候車室。從四站臺通過電梯可以到達新建北側高架候車室,旅客在此候車進站。記者看到高架候車室設有4個檢票口,分別是A4檢票口、A5檢票口、B4檢票口、B5檢票口。高架候車室古香古色,寬敞明亮,楷書“西安站”三個大字格外醒目。一對西安的老年夫婦準備乘火車去北京,他們說高架候車室建設得太漂亮了,情不自禁地點贊。

              建筑風格采用仿唐式風格

              新建的北側高架候車室整體建筑設計風格采用仿唐式風格,東西跨度達到了125米,整體候車室環境溫馨。

              中國鐵路西安局集團有限公司西安站改指揮部工程部部長趙偉介紹:高架候車室的建筑風格和裝修效果以“大唐盛世、古韻長安”為主題,以中國傳統建筑的木構元素進行演繹,并從當地的代表性文化建筑中提取長安元素,塑造出集傳統韻味與時代氣息于一身的室內空間形式,使旅客從空間氛圍引發對西安整體印象的感知與聯想,產生“古而新,中而新”的感官體驗。等北站房開通后,將與大明宮遺址公園的丹鳳門交相輝映,彰顯十三朝古都風韻。

              候車室里設有售票窗口

              中國鐵路西安局集團有限公司西安站西安客運車間主任孔緯介紹:西安火車站北側高架候車室候車面積6000平方米,可同時容納旅客5000人。待南側高架候車室開通后,候車面積可增至1.2萬平方米,可同時容納旅客人數將增至1萬人。在北側高架候車室中,有綜合服務中心、重點旅客候車室、軍人候車室,進站乘車均設置自動扶梯和直梯,候車室綜合服務中心在原有問詢功能的基礎上增加售票功能,設置售票窗口,提供售候一體服務,旅客不用出站,即可完成車票“售、退、簽”,進一步為旅客提供方便快捷的服務。

              施工現場人頭攢動

              此前,在西安火車站東西兩側行車咽喉區域,施工現場,人頭攢動,熱火朝天。由上千人組成的施工隊伍進行緊張的線路撥接施工。為了保證隴海鐵路和西安火車站的正常運輸不受影響,西安站改擴建工程采取邊運輸邊施工的方案進行,將整體工程分為北車場和南車場兩部分進行。

              4月26日,西安火車站聯鎖換裝施工是北車場開通的最后一項施工作業,該施工結束后,北車場正式具備接發列車功能,西安火車站的客運服務、隴海鐵路行車組織將從南車場轉至北車場進行。屆時,位于北車場上方的北側高架候車室同步啟用,南車場及南站房將進入封閉施工階段。

              本次施工主要為聯鎖換裝、插鋪道岔、線路撥接等內容,其中隴海鐵路正線撥軌近220米,最大撥移近9米,要克服涉及軌道、信號、接觸網等平行作業多、安全風險高、施工組織繁瑣的困難。

              西安火車站站改北站房近期完工

              西安站改擴建工程總體完成后,西安火車站將由6站臺11線擴建到9站臺18線,兼顧普速列車和動車出行,預計年發送旅客約4800萬人次,形成南北雙廣場、雙站房格局,車站服務功能和運輸能力大幅提升,將進一步完善西安鐵路客運樞紐功能,對提升區域交通出行能力、擦亮城市窗口、服務第十四屆全運會具有重要意義。

              據悉,西安火車站站改北站房建設也正在緊鑼密鼓推進,將于近期完工。屆時,西安火車站將首次實現北向進站。

              記者 張毅偉

              本文原載于兵馬俑在線(www.matthewmidgley.com),轉載請保留本鏈接,敬謝!

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