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              漲知識!關于秦陵銅車馬 這些科普你應該知道

              2021-05-25 09:34  華商網-華商報  字號:T|T

              1、秦陵銅車馬為何被稱“青銅之冠”?

              1980年,在臨潼秦始皇陵封土西側20米處的一個陪葬坑里,出土了兩乘大型陪葬銅車馬,兩乘車一前一后置于同一木槨中。經復原,大小約為真人真馬的二分之一。制作年代至晚在陵墓興建時期,即公元前210年之前。

              銅車馬主體為青銅所鑄,一些零部件為金銀飾品,各個部件分別鑄造,秦代工匠成功地運用了鑄造、焊接、鑲嵌、銷接、活鉸連接、子母扣連接、轉軸連接等各種工藝技術,并將其完美地結合為一個整體,是20世紀考古史上發現的結構最為復雜、形體最為龐大的古代青銅器,被譽為“青銅之冠”。

              兩輛車的傘蓋,厚度僅0.1~0.4厘米,而面積分別為1.12和2.3平方米,整體用渾鑄法一次鑄出。即使在今天,要鑄成這么大而薄、均勻呈穹窿形的銅件也非易事。至今銅車馬上的各種鏈條仍轉動靈活,門、窗開閉自如,牽動轅衡,仍能載輿行使。

              2、兩輛車被發現的時候是什么樣的?

              在地下埋藏的兩千余年間,原本用于瘞埋的木結構建筑早已朽爛,上部填土塌陷坑中,致使銅車馬破損嚴重。

              一號車損壞情況最為嚴重,殘破成1325塊,斷口2069個,缺失473處。大部分部件都有不同程度的變形與銹蝕。御官俑、馬、傘蓋、車軾、車欄板、車輪等部件上殘存彩繪。弩、傘杠等部件飾有錯金銀花紋。

              二號車損壞狀況亦相當嚴重,殘破成1685塊,斷口2244個,缺失316處,裂縫55處。大部分部件都有不同程度的變形與銹蝕。御官俑、馬、車蓋、車輿欄板、車輪等部件上殘存彩繪。

              在文物大部分暴露后,對坑內的銅車馬施行帶土狀態下的整體遷移,運至室內后再繼續清理,隨后開始拼對、修復。經過文物保護修復人員艱苦卓絕的努力,二號車于1982年4月至1983年6月完成修復;一號車于1987年6月至1988年4月完成修復。1997年,秦陵一號銅車馬修復技術獲國家“科技進步二等獎”。

              3、一號車和二號車有什么區別?

              1號車又稱立車或高車,是敞篷的,輿內立十字形傘座,座上插一長柄銅傘,乘員一般是站著的。

              2號車又稱安車,是密閉的車輿。分為前后兩室,前室是御手坐的地方,面積狹小;后室是主人乘坐的地方,平面近似方形。

              這次啟程運往新落成的銅車馬博物館的是二號車。

              去年12月28日,在“陜西文物探探探”第25期的直播報道中,秦始皇帝陵博物院研究員黨士學介紹,古代馬車總體可以分為立車和安車兩類。立車就是立乘的車,人在車上是站著的;安車是坐乘車,人在車上可坐可臥。

              “這輛立車裝飾豪華,出土位置就在秦始皇陵西側20米處,臨近始皇陵地宮。這個位置特別重要,說明它不是普通人乘坐的車,而是皇帝的馬車。立車車廂內側還配備有銅盾,盾高36公分,放大一倍后和兵馬俑坑出土的皮胎漆盾大小是一樣的!

              “安車的結構與立車相比,車廂前后加大加長;車蓋變得很大,蓋的形狀隨著車廂的形狀變化成橢圓形,而不是圓形;另外車蓋變矮了,因為車廂的四圍變矮了。最重要的特點是,安車車廂四圍有屏蔽結構!

              “在秦代以前,坐乘馬車使用很少。史書明確記載,婦女用坐乘車,也就是安車,另外年齡70歲以上的老邁大臣用安車。除了這些人外,絕大多數人用的都是立乘車!

              4、 “天子六駕”,為何這兩輛車都是四駕?

              這兩乘車均為單轅雙輪,前駕四匹馬。有文獻稱“天子六駕”,為什么這兩輛車都是四駕?

              黨士學表示,目前史學界、考古學界多數人的看法認為,皇帝在重大禮儀場合才會乘坐由六馬駕挽的車,在普通場合或者在出游、出巡過程中乘坐的馬車都是駕四馬的。

              東漢史學家、文學家蔡邕的《獨斷》里記載:“法駕,上所乘曰金根車,駕六馬。有五色安車、五色立車各一,皆駕四馬,是謂五時副車!笔钦f秦始皇坐的車叫叫金根車,駕六馬,其余的車叫副車。但副車仍然是秦始皇的車,不是說秦始皇只坐六匹馬系駕的車。也就是說,主車就是金根車,金根車只有一乘車,這一乘車是駕六馬,裝修裝飾極其豪華。秦始皇陵目前的考古發掘只是揭開了冰山一角,目前還沒有發現皇帝乘坐的駕六馬的車,但是不能排除秦始皇就沒有這樣的車。

              5、皇帝乘坐的車和普通人的車有何區別?

              那么皇帝的乘輿車和普通乘輿車之間有什么區別呢?黨士學表示,馬車是否為皇帝坐的,主要從裝飾上來看。金銀馬絡頭、右驂馬頭上的纛等是皇帝馬車的標志。

              天子馬車的豪華主要表現在馬頭上的裝飾。馬絡頭古代叫馬勒,由一節金一節銀制作。組成金銀節中間的紐扣叫節約,節約也是用金銀制作的。馬絡頭的中間可以看到當盧,當盧是用金制作的。

              在銅車馬最右邊一匹馬的馬頭上,可以看到有個豎起的纓子,這個東西叫纛。在一乘馬車上只有一個,它是王車或皇帝馬車的標志之一。纛有在左和在右的區別!稘h書》記載,漢王劉邦的馬車“黃屋左纛”。秦以右為上,所以嬴政的馬車纛在右驂馬頭上。而劉邦是楚人,楚人尚左,所以劉邦的馬車纛在左邊。

              皇帝馬車的另一個標志是車輿裝飾的豪華程度。比如秦陵一號銅車馬的車輿是銅鑄的,它的四周是屏蔽狀態,不是裸露的柱欄式結構。但車廂表面可以看到有浮雕的馬車柱欄結構,還有非常精美的紋飾。根據彩繪紋飾特點再結合考古出土的馬車屏蔽跡象去判斷,它的古代實物結構應是高等級馬車廂體兩面的衣蔽裝飾。

              記者 馬虎振

              本文原載于兵馬俑在線(www.matthewmidgley.com),轉載請保留本鏈接,敬謝!

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