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              93萬人次!丹鳳門廣場地下交通樞紐開通半月交出成績單

              2021-07-06 09:37  華商網-華商報  字號:T|T

              為配合西安火車站南廣場和高架候車室“倒邊施工”,由西安市軌道集團負責建設的十四運重要市政配套工程——丹鳳門廣場地下交通樞紐已于5月31日18時部分開通。開通半月,成績如何?又遇到哪些問題?6月16日,記者冒雨再訪西安火車站丹鳳門廣場地下交通樞紐。

              兩路免費接駁車實現南北廣場旅客接送閉環

              雨中的丹鳳門廣場地下交通樞紐依然人頭攢動,這里較半個月前又有了很大的變化,各種導乘標示更加完備齊全,隨處可見穿著黃色工作服的志愿者在提供導乘服務。在地下負二層出站乘客與多趟公交車及出租車的接駁更為順暢。

              西安軌道交通西安站發展有限責任公司副總經理李平介紹,到6月14日24時,樞紐收發旅客總量93萬人次,其中端午小長假期間共收發旅客19.74萬人次,6月14日迎來了客流高峰,當天共收發旅客10.38萬人次,丹鳳門廣場地下交通樞紐整體運行平穩。6月15日西安站南站房已經實施階段性封閉關閉,丹鳳門廣場地下交通樞紐即將迎來暑運的考驗。

              李平介紹,為應對火車站南站房階段性關閉帶來的客流激增(目前所有乘客均在西安站北站房進出站乘車),確保旅客出行順暢,西安市軌道集團在先期向西開行到地鐵安遠門站、五路口站、火車站南廣場免費接駁車的基礎上,又增設了向東開行火車站北廣場至地鐵含元殿站間的免費接駁車,實現東西向兩路的雙向接駁(設置公交車22輛進行接駁)。

              端午假期,面對南站房封閉致使南廣場出現短時客流井噴的情況,積極與西安火車站、公交總公司對接,利用現有的地鐵免費接駁車把火車站南廣場的旅客運往北廣場進站乘車,形成火車站南北廣場旅客接送閉環,在充分尊重市民旅客出行習慣的基礎上有效減緩了南廣場旅客滯留問題,打通了火車站北廣場與周邊地鐵站間的“換乘通道”。

              地鐵4號線西安火車站站力爭2022年建成投用

              隨后,記者又登上正在緊張施工中的、未來將連接火車站南北廣場的天街,向南眺望西側橫跨隴海鐵路西安火車站高架候車廳南部正在加緊建設,雖然天下這大雨,但工地上機器轟鳴,一片忙碌景象。東側西安地鐵四號線火車站建設工程正在有序進行前期施工,車站主體的支護樁已經建設完畢。

              西安市軌道交通集團建設分公司副總經理何小華介紹,西安地鐵4號線已于2018年底開通,但受站改工程影響一直甩站運行,火車站站主體施工采取“先隧后站”分兩期施工,其中一期主要進行暗挖隧道施工,已于4號線開通前完成。

              目前該站二期明挖車站工程配合鐵路部門改造南北區域倒邊施工,正全力加快建設,力爭2022年建成投用。屆時,這里將建地鐵與鐵路動車及普速列車換乘的快速通道,丹鳳門廣場地下交通樞紐將真正實現集鐵路、地鐵、公交、出租、私家車“五位一體”的綜合立體交通樞紐,市民旅客到西安火車站將更加便捷。

              開門納諫 廣場人行通道部分路面馬蹄石變成了柏油路

              走訪中記者了解到,樞紐開放初期,有市民反映丹鳳門廣場人行通道及地面慢行系統設計不夠人性化問題,西安市軌道集團已組織設計單位,通過現場試驗后確定了改造提升方案,將原來的部分馬蹄石路面,改成柏油路,并利用夜間集中進行提升作業,在滿足慢行條件下,也滿足部分乘客拖行行李車不顛簸的需求,進一步提升通過的舒適性。

              另外,在曲江大明宮保護辦的協調下,拆除了自強東路原陜西交控集團的12間臨街房屋,西安市軌道集團及時進場對路基進行處理,完成瀝青鋪設、道路標線施畫,進一步改善了丹鳳門廣場地下交通樞紐周邊通行條件。

              記者現場看到,進入西安火車站丹鳳門廣場地下交通樞紐及過境此處的下穿道路,目前都實行了分車道隔離,讓車行更加順暢。

              據介紹,樞紐開放半月以來,西安市軌道交通集團持續關注標示標牌引導系統,要求設計單位堅持每日現場觀測客流動線,不斷吸取經驗優化標識標牌,爭取讓駕駛人員好認路,乘客少走彎路。目前已分別在樞紐東西口增加了車輛提前分流標牌,安裝了隔離欄維護,與交警部門積極溝通,不斷優化信號燈系統,確保交通秩序良好。此外,還專門抽調地鐵經驗豐富的3名站長帶領50名業務骨干參與現場指揮管理;投入百余名地鐵青年志愿者,為乘客提供指引、問詢、行李搬運等服務、發放彩虹指引條和出行手冊,有效加快旅客通行效率。

              建多部門聯動共享信息機制 提升服務水平

              走訪中,記者了解到,面對西安火車站南站房實施階段性封閉所帶來的客流壓力,西安市軌道集團除了做好現場引導外,主動建立了鐵路、公交、出租等多部門實時共享客流信息機制,做到高峰客流提前準備,現場情況及時應對。針對近期雨水天氣,樞紐內車道地面在車輛帶水進入后較為濕滑的情況,已安排設計人員提升車道防滑措施,將原來坡道部分的防滑地面進行延伸,在下坡延伸段和道路轉彎段增設防滑面層,以保證樞紐內行車安全。

              西安市軌道交通集團負責人表示,將把群眾呼聲作為第一信號,把群眾滿意作為第一標準,通過持續開展“公眾參與、開門納諫”活動,進一步收集廣大市民乘客的意見建議,及時研判分析,制定應對措施,持續提升服務標準,確保旅客進出站及周邊區域環境提升等工作平穩推進,為市民旅客提升優質高效的品質出行體驗。

              記者 肖琳

              本文原載于兵馬俑在線(www.matthewmidgley.com),轉載請保留本鏈接,敬謝!

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